随着智能驾驶技术的快速发展，自动紧急制动（AEB）系统已成为提升车辆安全性的关键配置。针对“11 6 AEB”这一特定产品（此处“11 6”可能指代产品型号、版本或特定项目代号），其系统需求的明确与实现，高度依赖于专业、可靠的信息系统集成服务。本文将从北京地区信息系统集成服务的专业视角，对该产品的系统需求进行详细解析。

一、 核心功能需求解析
AEB系统的核心目标是避免或减轻碰撞。对“11 6 AEB”产品而言，其系统需求需明确以下关键功能模块：

1. 环境感知子系统：需集成高精度毫米波雷达、摄像头（单目/双目）或激光雷达，要求系统能实时、准确地探测前方车辆、行人、自行车等障碍物，并测算相对距离与速度。北京复杂的城市路况（如环路、胡同、恶劣天气）对该子系统的抗干扰与适应能力提出了极高要求。
2. 决策控制子系统：需内置符合中国道路交通场景的算法模型，能够基于感知数据，在毫秒级时间内判断碰撞风险等级。需求需明确预警（FCW）与自动制动（AEB）的触发阈值、时机以及制动力的施加曲线，确保符合驾乘舒适性与安全性的平衡。
3. 执行器交互子系统：需与车辆底盘控制系统（如ESP/ESC）进行深度集成，确保制动指令能够被快速、准确地执行。需求需详细定义与整车CAN（控制器局域网络）或以太网通信的接口协议、数据格式及响应时间。

二、 非功能性需求解析
除功能外，系统集成必须满足严格的非功能性需求，这是产品可靠性与市场竞争力的保障：

1. 性能需求：系统响应延迟需低于100毫秒，目标检测与识别率在标准测试场景下需达到行业领先水平（如CNCAP评分要求）。数据处理与算法运算需满足实时性要求。
2. 可靠性与安全性需求：系统必须符合ISO 26262功能安全标准，达到相应的ASIL等级（通常为B或更高）。需求需涵盖故障诊断、冗余设计、安全状态切换（如降级模式）等具体条款。在北京严寒、酷暑、沙尘等极端环境下，硬件需满足车规级耐久性标准。
3. 集成与兼容性需求：作为集成服务的关键，需求需明确“11 6 AEB”系统与不同车型平台、不同供应商的传感器、执行器以及上层智能座舱系统的适配规范。这要求北京的集成服务商具备深厚的多源异构系统整合能力。

三、 北京信息系统集成服务的特殊考量
在北京进行此类先进汽车电子系统的集成，需额外关注以下几点：

1. 本地化适配与测试：需求中必须包含针对北京典型交通环境（如频繁的加塞行为、非机动车混行、独特的路口布局）的算法优化与海量实车测试验证条款。集成服务需具备本地化的测试场资源与道路数据积累。
2. 合规与标准：系统需满足中国国家标准（GB）、推荐性标准以及北京地方性法规要求。集成过程需确保产品符合强制性认证，并跟踪智能网联汽车相关的地方管理政策动态。
3. 供应链与协同开发：北京拥有丰富的科技人才与研发资源，但也可能面临供应链成本与时效挑战。系统需求文档应清晰定义与本地传感器、芯片、软件算法供应商的协同开发接口与交付物标准，以保障项目高效推进。

对“11 6 AEB”产品系统需求的详细解析，是一个融合了汽车电子、软件算法与系统工程的多维度过程。专业的北京信息系统集成服务，正是通过精准把握上述功能、非功能及本地化需求，将分散的软硬件组件，集成为一个稳定、高效、符合市场与法规要求的完整安全产品，从而为终端用户构筑坚实的行车安全屏障，并推动智能驾驶技术在北京及全国的扎实落地。